Често срещани неизправности на винтовите компресори

Често срещани неизправности на винтовите компресори

1. Ненормално съотношение на компресия: Степента на компресия е позната концепция за тези, които са запознати с работата на компресора. Разликата между винтовите и буталните компресори е, че буталните компресори само под-компресират, докато винтовите компресори изпитват свръх-компресия.

**Коефициентът на винтовия компресор е твърде висок:** Системата може да се отклонява от проектната си стойност. Основните симптоми включват прекалено висока температура и налягане на изхода и прекалено ниско налягане и температура на засмукване.

**Коефициентът на винтовия компресор е твърде нисък:** Това се отразява предимно на мокрия ход. Всъщност винтовите компресори са по-податливи на мокри удари. Ако голямо количество течност се върне в компресора, това ще разреди смазочното масло, което ще доведе до същия ефект като прекалено високата температура на изпускане.

2. Ниска ефективност на кондензатора: Ниската ефективност на кондензатора засяга основно температурата на захранващата течност и дали може да се образува течност. Прекомерната кондензация също е проблем. Например, ако температурата на околната среда е ниска и ефектът на кондензация е твърде добър, течността ще навлезе в изпарителя по-ефективно, което ще доведе до много ниско прегряване на засмукване и ниска чувствителност на разширителния клапан, което може да причини запушване на течността при стартиране.

3. Ниска или висока ефективност на изпарителя: Ниската ефективност на изпарителя засяга главно охлаждането на охлаждания обект, докато ефектът му върху компресора е свързан с мокрия ход. Високата ефективност може да доведе до прекомерно прегряване на засмукването, което от своя страна влияе върху температурата на изпускане на компресора. Условията на мокър ход могат да се определят с помощта на диаграма-енталпия на налягането или чрез изваждане на температурата на кондензация от температурата на изпускане.

4. Проблеми с маслената верига: Те се отнасят главно до качеството на маслото, чистотата и температурата на връщаното масло. Основните функции на смазочното масло в хладилна система с винтов компресор са смазване, охлаждане и уплътняване. Температурата на връщаното масло значително влияе върху продължителността на живота на винтовия компресор; препоръчителната работна температура обикновено е 40-60 градуса, въпреки че някои производители посочват 70 градуса или 80 градуса. Твърде високите температури на маслото могат да причинят коксуване на маслото, нарушавайки образуването на маслен филм. Температурата на маслото също влияе върху температурата на изпускане, като по този начин влияе върху степента на компресия.

5. Маслото кипи по време на стартиране или работа: Тази повреда показва навлизане на течност в компресора или прекомерно количество хладилен агент в смазочното масло. Моля, регулирайте дроселиращия механизъм и проверете за презареждане на хладилен агент.

6. Недостатъчно или прекомерно ниво на маслото: Недостатъчно ниво на маслото: Помислете дали масленият сепаратор е дефектен, количеството добавено масло е недостатъчно или има затруднения при връщането на маслото от изпарителя. По време на поддръжката проверете дали няма ниво на течност в приемника; помислете за дефектен дроселиращ механизъм или неправилна инсталация. Прекомерно ниво на маслото: Помислете за запушен маслен филтър или смесен хладилен агент в маслото.

7. Прекалено висока температура на изпускане: Високата температура на изпускане има много причини, главно като се има предвид прекомерният хладилен агент, прекалено високата температура на засмукване, лошото разсейване на топлината, нестабилните работни условия и т.н.

8. Ниско или променливо смукателно налягане: Ниско смукателно налягане: Основните причини включват недостиг на хладилен агент, неизправност на дроселиращия механизъм, прекалено висока температура на кондензация, запушване на течност и др.